Продажа металловозов в Твери и Тверской области

Не требуется постановка на учет в РОСТЕХНАДЗОРЕ
ШАССИ:
Колёсная формула - 6х4
ТСУ и ЭПВ(тягово-сцепное устройство и электропневмовыводы)
Предпусковой подогреватель
Длина / Ширина / Высота, мм - 10 600…10800/2 540/3 910
Технически допустимая грузоподъёмность автомобиля,кг-22750
Двигатель ЯМЗ-651, ЕВРО 4;412 л.с.
КПП-ZF 16s2520T0,16 передач
КУЗОВ:
Объём кузова-28 м3
Марка гидроцилиндра подъёма кузова,г/п, т - КАМАЗ 55111, 20т
Лестница доступа в кузов,ограничитель опускания кузова.
КМУ и ГИДРОФИКАЦИЯ:
Гидроманипулятор - ОМТЛ-97-06 с грейфером ГЛ-1У
гидронасос-80 л/мин
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРА ОМТЛ-97-06
Максимальный вылет стрелы, м - 7.3
Грузоподъёмность на max. вылете, кг - 1360
Грузоподъёмность на min. вылете, кг - 3300
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг - 2260
Угол поворота вала ротатора, гр. - бесконечный
Укомплектован грейфером ГЛ-1У (объём 0,2 куб.м., вес 311 кг.)
Оформление в ЛИЗИНГ и КРЕДИТ.
Возможно приехать посмотреть.
Данный
КМУ снят с производства, поэтому данного КМУ в продаже более не будет! У
Вас есть последний шанс обзавестись самым популярным ломовозным краном
на мощном шасси.
По всем вопросам или приобритению - звоните на моб.телПосмотреть полностью

Новый стальной кузов Half-pipe автомобиля ломовоза T6307К на базе шасси КАМАЗ 65115 изготовлен из высокопрочной стали S500MC, S700MC.  Толщина борта – 4 мм, днища – 6 мм. Благодаря продольной гибке цельного листа в основе конструкции, кузов имеет минимальное количество сварных швов. По сравнению со своими аналогами, новый кузов располагает уменьшенной массой. Эти параметры выше стандартных и помогают выдерживать суровые условия эксплуатации, дают возможность кузову служить более длительный срок.

Преимущества

- Износостойкость. Новый кузов изготовлен из высокопрочной стали S500MC, S700MC,  предел текучести которой 500 Мпа;

- Прочность. За счёт технологии „half-pipe“ - продольная гибка цельного листа, заложенного в основе конструкции - кузов имеет минимальное количество сварных швов, что значительно увеличивает его прочность.

- Уменьшение массы. Использование цельных металлических листов из высокопрочной стали и усиленных шпангоутов не требует дополнительной обрешётки кузова, что уменьшает снаряжённую массу кузова на 500 кг по сравнению с аналогами. Это особенно актуально в условиях ограничения нагрузок на ось на весовом контроле.Посмотреть полностью